Un no identificat sobre Perpinya resulta ser un Airbus A350

Ovni66 va publicar ahir una entrada sobre una observació produïda fa uns mesos a Perpinyà. Els fets passaren el 25 d’octubre a la capital del Rosselló quan un el testimoni, un home anomenat Éric, circulava a les 11 del matí per la carretera carretera D916, a l’alçada de l’empresa Loc+, especialitzada en lloguer de maquinaria a la zona del Parc Ducup. Aquest és el seu testimoni: «vaig aturar el meu auto per a observar, dient-me que era un Beluga [Airbus A300-600ST] (vaig veure que la forma semblava panxuda) a gran alçada  sobre l’aeroport de Perpinyà, però l’objecte pràcticament no es movia. Vaig fer aquesta foto amb un smartphone per a veure-ho millor després, però no es distingeix res més que dos cossos. L’objecte va desaparèixer de cop o bé va girar de manera que m’ho va semblar». L’observació va durar uns 5 minuts, i l'objecte es dirigia d’est a l’oest, a una altitud aparent força alta sense que es veiés cap deixant al cel.

La mida aparent era d’uns 3 mil·límetres. Les condicions meteorològiques eren bones atès que el dia era clar.

 L'objecte fotografiat, gairebé inapreciable, s'observa entre els dos cables.

Gràcies a les fotografies que permeten determinar l’indret amb precisió i que donen una hora precisa han permès a Pascal Guillaumes identificar l’objecte gràcies a Planefinder, una eina que permet reproduir els moviments del trànsit aeri recent. Segons això es tractaria d’un Airbus A350 que es movia a uns 20 quilòmetres de l’observador (distintiu AIB05NL). 

L'autoritat irandesa d'aviació estudia una observació ovni

Segons ha publicat el diari The Irish Times, les autoritats irlandeses estan estudiant la informació facilitada per diversos pilots que van alertar de la presència d'un objecte no identificat al sud-oest del país.

Al matí del proppassat divendres 9, la pilot del vol BA94 de British Airways procedent de Mont-real va trucar al control de trànsit aeri de Shannon per informar que havia vist un objecte que sobrepassava el seu avió i va preguntar si hi havia algun exercici militar a la costa oest d'Irlanda.

"S'estava movent molt ràpid", va dir la pilot. "Ha aparegut pel nostre costat esquerre i després ha virat ràpidament cap al nord. Era una llum molt brillant que ha desaparegut a gran velocitat".

Segons la gravació publicada a Airlive, el controlador hauria confirmat que no s'estaven realitzant exercicis i que no es captava res als radars.

Un altre pilot d'un avió de Virgin airlines en vol des d’Ontàrio a Manchester, va descriure l’observació com un “Meteorit o un altre objecte fent algun tipus de reentrada", afegint que semblaven com "múltiples objectes seguint el mateix tipus de trajectòria, molt brillants des d'on érem". Aquest pilot també va confirmar que havia vist "dues llums brillants que semblaven inclinar-se cap a la dreta i allunyar-se ràpidament, almenys des de la nostra perspectiva". Un tercer pilot va indicar que s’alegrava de no ser l'únic testimoni.

Un portaveu de la Irish Aviation Authority ha declarat que s’estava investigant l'incident, que es presentaria un informe i que les recerques seguirien els protocols convencionals de confidencialitat. El portaveu ha afegit davant les preguntes de la premsa que era poc probable que fossin extraterrestres d'un altre planeta.

A manca de més dades la hipòtesis de meteoròlits sembla versemblant.

Objectes volants a alta mar

Segons publica la revista espanyola Año Cero en el número 340, el passat 11 d’agost, 5 testimonis van poder veure el que es consideraren unes llums estranyes durant una travessa a Mallorca en un veler.

La narració ens situa a la 1 de la matinada, quan romanien desperts només 5 dels ocupats del vaixell. Situats a unes 56 milles de la costa de Barcelona, van veure a proa, "a unes 4 o 5 milles de distància del nostre vaixell i cap a al sud, una llum verda aturada aproximadament a 50 metres sobre el mar". Segons el testimoni era a massa altitud per a ser un nau marítima i massa baixa per a un avió. Llavors la llum va canviar de direcció “cap a la nostra esquerra. A popa, a menys d’una milla de distància. Llavors vam veure que la llum que ara era sobre la vertical d’un altre valer amb un arbre de 20 metres, però més o menys a la mateixa altitud de 50 metres, va canviar de color de verd a un vermell intens il·luminant el vaixell com h faria un fanal de llum intensa”.

Segons els detalls publicats, dins de la llum no s’apreciava cap estructura sòlida i es va quedar aturada uns minuts i quan es movia per babord va canviar de nou a un to blanc.

El moviment es descriu com aparentment més ràpid que el d’un vaixell o un avioneta. El testimoni insisteix en el fet que s’aturava, el que considera incompatible amb un aeroplà, malgrat que es ben conegut que de vegades només és una situació aparent, per la direcció d’observació.

L’informant va realitzar algunes fotografies i una gravació en vídeo amb el mòbil. L’article presenta una d’aquestes imatges en les qual no s’aprecia absolutament res d'útil.

Poca estona després de la primera observació, cap a dos quarts de dues, van albirar una "estranya esfera que passa de verd a vermell i de vermell a blanc”.

Per a donar pes a la narració l’informant afegeix que un dels testimonis és pilot d’avions i patró de vaixell amb llarga experiència en singladures i que no fou capaç d’identificar de què es tractava en cap dels dos casos. 

Segons el relat que recull el periodista David Cuevas, el temps típic de viatge que separa Barcelona de l’Illa de Mallorca (111 milles) és d’unes 22 hores. Però que aquest cop, malgrat a no haver-hi gens de vent i dur una velocitat a motor de 6 nuçs, van arribar cinc o sis hores abans. “Tal vegada ens van ajudar les corrents marítimes?” –es pregunta el testimoni–, per sentenciar immediatament que “potser en algun moment, però per descomptat no durant tota la travessa”, afirmació que rubrica el periodista preguntant-se si el testimoni i els seus amics van viure “l’estranya experiència coneguda coma ‘temps perdut’?” 

Font:

David Cuevas. “OVNIs y humanoides: Nuevos casos. Año Cero, núm. 340 (2018), p. 31-32.

Ovnis sobre Arenys de Mar

 

Fotograma del vídeo amb dos de les llums assenyalades.

El canal de Youtube d'Informe Enigma ha publicat un vídeo d'escassos segons sobre una observació OVNI a Arenys de Munt el passat 16 d'octubre capturat amb un telèfon mòbil per un tal Jairo, un veí de la població.

En la descripció se'ns diu que es poden apreciar diferents llums al cel que realitzen un vol aparentment sincronitzat sobre el mar.

El cert és que les imatges són tan imprecises que no permeten concloure absolutament res. 

Referències:

Jorge Ríos. «Avistamiento OVNI Octubre 2018 Arenys de Mar». Informe Enigma TV [en línia]. 20 d'octubre de 2018. Accesible a: <https://youtu.be/ea62Mf7gQx4>.
Jorge Ríos. Facebook [en línia]. 20 d'octubre de 2018. Accessible a: <https://www.facebook.com/jorge.rioscorral.7/posts/1860419847413571».

El Soler: Prenen un avió de Finnair per un enginy secret

  Una de les aeronaus Airbus A321de Finnair.

El dissabte 22 de setembre de 2018, a les 19:55, una dona d’El Soler, a la Ribera del Tet, al Rosselló, va observar durant 7 o 8 segons un objecte allargat de color blanc mat, com  "una espècie de míssil". L'objecte volava a l'est de la seva posició, en un eix nord a sud, com si fos un avió sense ales. El no identificat seguia una trajectòria horitzontal recta en una part del cel, a menys de 20° d'altitud sobre la ciutat.

La testimoni el va veure entrar en un núvol i, segons la seva percepció, ja no l'abandonaria, cosa que li va provocar gran estranyesa. Va ser el fill petit de la testimoni qui va assenyalar l'objecte a la seva mare tot cridant "avió!".

L'altitud absoluta al cel s'estima en uns 45° i la longitud aparent d'uns 8 cm, comparant-lo amb el braç estès, segons la reconstitució realitzada per OVNI66.

Pel que sembla, el que va intrigar a la testimoni fou l'aparent proximitat de l'objecte, l'absència d'ales i de soroll i la desaparició final dins d'un núvol del qual ja no va sortir mai.

L'observació va tenir lloc al cor de la ciutat, des d'una vorera en una avinguda sorollosa, amb força trànsit. La nit començava a caure i el cel estava esquitxat de núvols lenticulars.

Durant la reconstitució dels fets al lloc d'observació, segons relata Pascal Guillaumes, es va discutir extensament amb la testimoni que semblava impressionada per l'esdeveniment: 

«Abans de la nostra reunió, la testimoni estava ansiosa per buscar a YouTube imatges que poguessin il·lustrar la aparença de l'OVNI i fer una comparació amb quelcom com el que havia descrit. La testimoni es va trobar amb les teories de conspiració. De fet, es localitzen a Internet alguns vídeos que mostren un "tub" volant sobre ciutats (tots els vídeos són "falsos", efectes especials generats per ordinador amb comentaris angoixants). Això va impressionar a la testimoni fins al punt de creure que ella no era l'única que havia observat una nau que desafiava la gravetat, fabricada en secret per diversos governs. La càrrega emocional era gran: la testimoni pensava en un enginy militar».

Després de revisar el trànsit aeri a les 19:55 del 22 de setembre, Guillaumes va localitzar un avió finlandès totalment blanc que passava en el moment precís a l'est d' El Soler en direcció nord-sud. Era un Airbus A321 de la companyia Finnair, com el de la fotografia, que viatjava de Hèlsinki a Barcelona (vol AY1653/FIN165). Estava volant a una altitud de 8.000 metres. La coincidència del pas i el sigil de l'observació fan pensar a l’investigador de Perpinyà que es tracta d’una confusió amb aquest avió.

 Trajectòria aproximada de l'objecte descrit i del vol AY1653/FIN165

L'avaluació de distàncies i dimensions es podria haver vist exagerada per l'efecte crepuscle i la presència dels núvols lenticulars. A les postes de sol i albes, els objectes es perceben amb més intensitat a causa del fort contrast amb l'ambient fosc a terra i el fet que siguin il·luminats per trobar-se a més altitud.
L'avió volava sobre núvols dispersos, però això no explica que no el veiés eixint del núvol i continuar el seu camí. Probablement un error de percepció, conclou Guillaumes.

Observació ovni al Vallespir resulta ser una flaix d'un satèl·lit Iridium

El 27 de juny va arribar a OVNI66 el testimoni de l'observació d'un ovni a Ceret, la capital del Vallespir. Després d'algunes consultes addicionals, el cas s'ha donat per solucionat i la informació s'ha penjat al seu web el dia 30.

El missatge deia el següent:

"Visc a [...] 66400 CERET. Tinc dos gossos que van començar a bordar amb massa insistència al voltant de la mitjanit (no vaig mirar l’hora). Així que vaig sortir a veure què estava passant. En passar el llindar del finestral envidriat, els gossos van deixar de bordar i van tornar a dormir a les seves casetes. Fou llavors quan vaig mirar al costat del carrer que mira cap al fons del meu terreny, només vaig haver de inclinar cap endavant per tenir-lo al meu camp de visió, vaig pensar que potser era un intrús, però una persona. I després just després, vaig mirar cap al cel. Immediatament vaig veure una espècie de disc de llum blanca que viatjava pel cel d'oest a est, amb una acceleració fulgurant per a desaparèixer en una fracció de segon. L’Altitud era mitjana, però difícil d'estimar a la meitat de la nit, així com la grandària de l'objecte. El que és segur: no era un estel fugaç ni un avió. Ultra ràpid va creuar el cel en un llampec i accelerant. Sense soroll. Em vaig quedar uns quants minuts a l'exterior i em vaig preguntar què era".

Un correu electrònic posterior va proporcionar més detalls que faltaven a l'informe:

"Crec que va ser entre les 23:30 i 00:00.

- Molt més gran que un estel.

- Sense rastre.

- Durada total: 1 segon, va ser molt ràpid.

- Així que vaig veure el final del fenomen, un enlluernador canvi en un quart del cel d'oest a est, seguint una línia de Ceret, cap a el Voló cap al mar. Després va desaparèixer, em va semblar abans d'arribar a les platges...

- Lluminositat blanca constant.

- Disc / ovalat més brillant que la lluna sense aconseguir la seva grandària. Curs horitzontal abans de la desaparició. - no semblava ser a gran altura (al mateix temps podia veure les llums intermitents d'un avió molt més alt)". 

L'Explicació

Exactament a les 23.38 es va produir un flaix de satèl·lit Iridium número 80 visible només a Ceret i rodalies. Es tractà de la sobtada il·luminació dels seus panels solars o l’antena que poden provocar una brillantor de magnitud -6,4. Cal pensar que la Lluna plena pot arribar a tenir una magnitud de -12.6 i Venus -4,4. Per tant el flaix de l’Iridium és força espectacular. Pascal Guillaumes completa la seva satisfactòria explicació identificant l’avió com un Airbus A320 de Vueling en ruta de Brussel·les a Barcelona i anotant la impossibilitat d’estimar alçades i mides sense referències conegudes.

Un aspecte interessant del cas és que un cop explicat es veu trivialment que no hi ha cap relació entre els lladrucs dels gossos i l’observació, tret que van portar al testimoni a estar en disposició de mirar al cel. Això és significatiu perquè no cal oblidar que quan hom estudia un cas ufològic cal demostrar que existeix alguna relació entre els diferents esdeveniments successius o coincidents en el temps i no assumir de cap manera que estan relacionats. En aquest cas seria impossible trobar una explicació causal satisfactòria que expliques l'observació al cel i els gossos bordant...

5 exemples de flaixos de satèl·lits Iridum  (Martin Whipp a Vimeo).

Una fotografia d'un OVNI sobre el Canigó resulta ser simplement un reflex intern de la càmera

 Imatge del testimoni procedent d'OVNI66. S'ha encercat lla forma lluminosa.

El portal de notícies ovni de la Catalunya del Nord OVNI66 ha publicat recentment un breu informe en francès sobre unes imatges capturades amb un Iphone que van rebre d’una persona identificada com A. D.

Segons la declaració del testimoni, el passat 24 de desembre va observar alguna cosa des del balcó de casa seva que es movia molt ràpid al cel, sobre el Canigó, pocs minuts abans de les 17.00, quan el sol s’estava ponent.

Llavors va a agafar el Iphone que duia amb ell per intentar fer-ne una foto i va veure a través del visor l’objecte de la fotografia en forma de mitja lluna. En total va capturar 13 imatges. En cap moment va veure aquesta forma lluminosa amb l’ull nu.

En la breu anàlisi que realitza OVNI66 es conclou de forma rotunda que es tracte simplement d’un reflex intern (lens flare), un artefacte òptic. Malgrat això es lamenten que mai es podrà saber què fou l’estímul original que va portar al testimoni a agafar el mòbil.

Observen caure un objecte lluminós a Calafell

El dimarts 27 de març, d’un quart i mig d’onze del vespre, un veí de Calafell va trucar al servei d’emergències informant que havia vist un objecte lluminós que es dirigia cap al sud caient al mar. La informació posteriorment va ser ratificada per un pilot d'avió que era en ruta. Les fonts consultades per l’ACN asseguraven que el Centre de Control Aeri tenia constància de la desaparició d'un objecte al radar. Al mateix temps, Salvament Marítim assegurava que no constava la desaparició de cap avioneta.

Durant la nit, el dispositiu de recerca va treballar a la zona amb dues embarcacions i un helicòpter, amb la col·laboració també del cos dels Mossos d'Esquadra. La recerca comptà també amb la participació de l'exèrcit de l'aire espanyol, que analitzà i descartà que l'aparell caigut fos un dron. Al dia següent les operacions de salvament es van suspendre. Segons informà el Diari de Tarragona, diversos veïns també havien estat testimonis del fet, segons s'esmentava a les xarxes socials.

Sebastià D’Arbó, en la seva intervenció del 24 d’abril a “Ben trobats”, el Magazine matinal d’El Punt Avui TV, dirigit i presentat per Clara Tena, apuntava que el fenomen fou visible aproximadament des de Cubelles fins a Calafell i aportà una suposada foto que difícilment pot ser de l’esdeveniment. Per a ell és un dels misteris més de la Mediterrània.
Entre les diverses especulacions, s'ha mencionat possible reentrada, potser d'un fragment de la Tiangong 1.També podria tractar-se d'un espectacular meteorolit.

Fonts:

ACN. “Salvament Marítim rastreja la costa de Calafell per investigar la presumpta caiguda d’un aparell al mar”. Vilaweb.cat [en línia]. https://www.vilaweb.cat/noticies/salvament-maritim-rastreja-la-costa-de-calafell-per-investigar-la-presumpta-caiguda-dun-aparell-al-mar.
“Ben trobats”. El Punt Avui TV, 24 d’abril de 2018. Disponible a: http://www.etv.cat/ben-trobat/24398-ovni-a-calafell.
“Investigan si una bolsa con ropa y un teléfono aporta pistas del 'objeto luminoso caído al mar' en Calafell”.Diari de Tarragona [en línia], 28 de març de 2018. https://www.diaridetarragona.com/costa/Investigan-si-una-bolsa-con-ropa-y-un-telefono-aporta-pistas-del-objeto-luminoso-caido-al-mar-en-Calafell-20180328-0036.html.

«Avió fantasma» a Derbyshire

El diari Derby Telegraph va informar fa uns dies que gent de diferents parts del comptat de Derbyshire, al nord d’Anglaterra van veure el que s’ha qualificat d’un "avió fantasma" volant pels cels.

Diversos testimonis descrigueren l'avió de color verdós com un bombarder de la Segona Guerra Mundial. Algunes dels informes parlaven que la nau no feia cap soroll, mentre que altres van dir que volava molt baix i que va desaparèixer precipitant-se cap al terra, però sense que sembles xocar en cap moment. L’estranya observació es produí al voltant de tres quarts de set del vespre del dilluns 26 de març.

Durant tot el dia 27 i el 28 aquest rotatiu es va veure inundat per trucades de gent que declarava haver vist l’aeronau. Alguns creien que era el fantasma d'un Douglas Dakota de la que Segona Guerra Mundial que es va estavellar al comtat de fa més de 70 anys, però d’altres afirmaven que segur que hi havia una explicació racional per als albiraments.

El mateix dia 28 la RAF, les Forces aèries britàniques, veient la magnitud que prenia la història van comunicar oficialment que 3 naus militars eren a l’àrea en el moment de l’observació. Un portaveu va declarar que «la RAF podia confirmar que tres avions Hercules C-130 de la base aèria de Brize Norton volaven en una sortida rutinària dilluns al vespre. Estem volant rutinàriament sobre Peak District i augmentem la nostra flota d’A400M Atles de vuit a vint-i-dos l'any passat, de manera que en els pròxims dos anys farem més vols de prova sobre l'àrea. Tendim a volar sobre Peak District i Lake District perquè aquestes àrees estan menys poblades, el que el ho fa més segur per a tots els involucrats. A més, els terrenys abruptes proporcionen bones condicions d'entrenament per als nostres pilots que necessiten practicar volant en condicions extremes".

Malgrat les explicacions oficials diverses fonts de caire paracientífic recorden que la zona se la coneix com el Triangle de les Bermudes de Derbyshire perquè més de 50 avions s'han estavellat allà, matant un centenar de persones. Dark Peak rep el seu nom pel seu color i la seva reputació com a llar de fantasmes i aparicions d'avions, especialment des de la Segona Guerra Mundial. Aquesta tradició continua fins al dia d'avui. L’any 2015 diversos testimonis van explicar que havien vist un bombarder de la Segona Guerra Mundial volant baix i silenciosament sobre la zona, segons va recollir Misterious Universe.

Un cas notori fou el del 24 de març de 1997 en el qual es veié d'un avió propulsat per hèlix volant baix sobre erms. Aparentment l'avió va tenir dificultats per volar i de sobte va desaparèixer, estrellant-se aparentment sobre la zona de Midhope Moors, malgrat que la cerca de la suposada nau accidentada va ser del tot estèril com Papers d’Ovnis ja va informar el seu dia en un article de Jordi Ardanuy.

Fonts: 

• Jordi Ardanuy. «L'avió inexistent de South Yorkshire». Papers d'Ovnis, núm. 4, 2a època (juliol-agost 1997), p. 14 -15. Accessible a: <http://www.documentant.net/aviofan.htm>.
• Sequoyah Kennedy. «Dozens of Witnesses Report Silent, Sky Darkening Ghost Planes in England—Again». A: Mysterious Universe [en línia]. 29 de març de 2018. Accessible a: <http://mysteriousuniverse.org/2018/03/ghost-plane-sighting-england-derbyshire-dark-peak>.
• Nick Reid. «Dozens more sightings of silent ghost plane over Derbyshire». Derby Telegraph [en línia]. 28 de març de 2018. Accessible a: <https://www.derbytelegraph.co.uk/news/derby-news/hercules-ghost-plane-derbyshire-1392551>.
• Nick Reid. «RAF steps in to reveal the truth behind the ghost plane sightings». Derby Telegraph.[en línia]. 28 de març de 2018. Accessible a: <https://www.derbytelegraph.co.uk/news/derby-news/hercules-raf-planes-derbyshire-ghost-1392402>.
• Rob Schwarz. «“Ghost Plane” Over Derbyshire Returns, RAF Says Not To Worry». A: Stranger Dimensions [en línia]. 2 d’abril de 2018. Accessible a: <https://www.strangerdimensions.com/2018/04/02/ghost-plane-over-derbyshire-returns-raf-says-not-to-worry>.
• Paul Seaburn. «Ghost Plane Seen by Multiple Witnesses in England». A: Mysterious Universe [en línia]. 14 d’agost de 2015. Accessible a: <http://mysteriousuniverse.org/2015/08/ghost-plane-seen-by-multiple-witnesses-in-england>.
• A. Sutherkand. «Dark Peak – UK’s Bermuda Triangle And The Mystery Of Ghost Airplanes». A: Message to eagle [en línia]. 10 d’abril de 2017. Accessible a: <http://www.messagetoeagle.com/uks-bermuda-triangle-mystery-of-ghost-airplanes-over-peak-district>.

 

Dos pilots informen d'objecte desconegut mentre volaven sobre Arizona

Dos pilots de línies aèries que sobrevolaven a més de 30.000 peus Arizona, van informar recentment que un objecte volador no identificat sobrevolava els seus avions. L'Administració Federal d'Aviació (FAA) també ha fet pública una gravació de les comunicacions de ràdio dels pilots.

Segons els registres de ràdio, dos pilots diferents de Phoenix Air i d'American Airlines van veure l'objecte volant en direcció oposada dels seus avions el passat 24 de febrer. A la conversa amb el control del trànsit aeri de l'Albuquerque, el pilot de Phoenix Air fa la primera menció de l'objecte estrany al voltant de les 15.30. hora local. "Hi ha algú per sobre de nosaltres que ens ha passat fa uns 30 segons?" pregunta el pilot d’una cinta feta pública pel Phoenix New Times. La resposta del Centre de control és "negativa".

Amb l’encontre amb l’avió de Phoenix Air encara al cap, el Centre de control d'Albuquerque alerta el vol 1095 de American Airlines que estigui pendent d’un possible objecte al cel, atès que volen cap a San Diego.

Menys d'un minut després de l'advertència comunicaven per ràdio el contacte visual. "Sí, alguna cosa ha passat per sobre de nosaltres", informà el pilot. "No sé què era, però era almenys a dos o tres mil peus per sobre de nosaltres. Sí, ha passat per damunt de nosaltres".

Els pilots no van poder determinar si l'objecte no identificat estava flotant o volava realment, però a la gravació es pot escoltar el pilot d'American Airlines dient que el OVNI produïa un "gran reflex", per la qual cosa van dubtar que no fos un globus de Google.

"A part de la breu conversa entre dos avions, el controlador no va poder verificar que hi hagués cap altre avió a la zona", va declarar Lynn Lunsford de la FAA al Phoenix New Times.

En una declaració a la cadena KOB-TV a Albuquerque, el portaveu de l’agència va declarar no saber què és l'objecte. "No tenim cap comentari a afegir a allò del que podeu escoltar", informava el comunicat. "Tenim una estreta relació de treball amb una sèrie d'altres agències i gestionem amb seguretat el trànsit d’avions militars i civils de tots els tipus a la zona cada dia, inclosos els globus meteorològics de gran altitud".